Titulní strana   Galerie  Přehled vozů

Aktuálně 2004/2005

Aktuálně 23.gif(20 kb)


12.02.2007: Dnes odpoledne okolo 13. hodiny odpolední došlo k vykolejení  a následnému poškození vozu KT8D5 296 u stanice Plzeňka ve směru do centra města. Z dosud nezjištěných příčin vykolejil u tohoto vozu poslední podvozek, který se při následném brždění a setrvačnou silou  přetočil do protisměru. Čtvrtý článek vozu se zastavil až o konstrukci podchodu. Při nehodě nebyl nikdo kupodivu zraněn. V místě nehody velmi často přecházejí cestující, kteří nechtějí využívat služeb podchodu. Po dobu nehody byly soupravy linky číslo 4 odkloněny přes manipulační točnu Mozartova, některé soupravy jezdily až na konečnou Bolevec. Jak je už zvykem při těchto událostech i dnes byla nasazena náhradní autobusová doprava, která jak je také zvykem nemohla kapacitně nahradit tramvajové soupravy. Po vyšetření nehody a následném nakolejení vozu byl postupně obnoven provoz na celém úseku linky číslo 4 krátce před 14:30h. Vůz KT8D5 296  má bohužel velkou smůlu, jistě si mnoho z vás živě pamatuje na 18.06.2002, kdy byl tento vůz hlavním aktérem vážné nehody pod Rondelem, při které došlo i k mnoha zraněním.

 


11.02.2007: Další nezvyklou soupravou, která se objevila v týdnu od 05.02.2007, byla souprava T3P 196-276. Bohužel jezdila pouze krátce, a to do pátku 09.02.2007 a od víkendu 10.02.2007, je opět spojena do své "mateřské soupravy,  T3P 196-198. O tomto, již zmíněném víkendu, jsme však v ulicích města mohli potkat sólo vozy T3P  262 a 276 (vůz T3P 276 však již jezdil o týden dříve). Sólo vůz, T3P  262 jsme mohli potkat již v červenci roku 2006, kdy jezdil také v soupravě, T3P 262-208 a ještě ZDE.

 


04.02.2007: Jak je již dobrým zvykem, potkáváme se (nejen) na lince č. 1 se sólo vozy. Na této jediné lince však jezdí oprávněně - na zbylých je to pouze z nedostatku souprav, které, jak už bylo řečeno v článku z 27.01.2007, jsou buďto na velkých prohlídkách, ale spíše stojí porouchané ve vozovně. Sólo vozy na linku č. 1, vyjíždí v pracovních dnech po 20. hodině z vozovny, kde se střídají s odpolední směnou se soupravami, které do vozovny zatahují a také jezdí o víkendech a svátcích. Kromě "sólových stálic," se občas setkáváme také s nováčky, které je v provozu posilují. Asi nejzajímavějším "sóláčem" o  víkendu 03.-04.02. byl vůz T3P, ev. č. 196, jehož zadní část, vůz T3P, ev. č. 198, jezdil v minulých dnech v soupravě s vozem T3P, ev. č. 262 (262+198).

 

           


02.02.2007: Po delší době bylo možné tento čtvrtek, 1. února potkat na lince číslo 1, 5. pořadí vůz Astra 302, tentokrát již bez celovozové reklamy, která  propagovala několik let třídění odpadu. Reklama vyjela poprvé do plzeňských ulic 01.09.2004 a patřila k jedné z dlouhodobě provozovaných celovozových reklam. Další foto najdete ZDE a ZDE. Zadavatelem reklamy byl Magistrát města Plzně. Na mnoha místech vozu, byla reklama poškozena zubem času. Nejdéle provozovanou současnou celovozovou reklamou zůstává i nadále reklama na voze Astra 309, propagující od 29.03.2004 společnost Plzeňská teplárenská.

 


01.02.2007: Zatímco předposlední týden v lednu se nesl honosnou sněhovou pokrývkou, někde až kalamitou, první únorový den, čili o týden později, jako by ani nevěděl, co to sníh je a venku se ukázalo opět jaro, které už nás jednou překvapilo koncem roku 2006. Počasí je nevyzpytatelné a jeho rozmary jsou čím dál tím častější. Tak alespoň "sluníčkové" fotografie jistě potěší nejen fandy MHD. Sněhovou nadílku z minulého týdne najdete níže, nebo ZDE

 

        

 


29.01.200KT8D5 291 při drobné nehodě v Prešovské ul., 29.01.2007, Karel Růžička7: Dnes odpoledne, krátce před 16. hodinou došlo k jedné z mnKT8D5 291 při drobné nehodě v Prešovské ul., 29.01.2007, Karel Růžičkaoha desítek drobných nehod, které se každoročně stanou mezi vozy MHD a osobními vozy. Aktéry této drobné kolize byl vůz KT8D5 291 směřující po lince číslo 1 na  konečnou Slovany a osobní vůz Škoda Felicia teplické SPZ. Nehoda se odehrála na konci Prešovské ulice, těsně před vjezdem na náměstí Republiky. Střet se obešel bez vážnějších škod, po deseti minutách byl provoz opět obnoven. Fotografie jsou pořízeny mobilním telefonem.

 


29.01.2007: Do pravidelného provozu s cestujícími, vyjely 29.01.2007 posledK3R-NT 313 na konečné v Bolevci, 29.01.2007, Martin Koželuhní dva vozy K3RK3R-NT 313 projíždí po Anglickém nábřeží, 29.01.2007, Martin Koželuh-NT, ev. č. 313 a 314 ze čtyřkusové série. Jedná se o bývalé plzeňské soupravy, ev. č.  T3 266-267 T3 273-272. Svoji premiéru si odbyly na lince č. 1. Avšak vůz č. 314, zřejmě kvůli poruše, byl eskortován do vozovny a tak odpoledne již jezdil pouze vůz č. 313. První dva vozy K3R-NT, ev. č. 311 a 312 (ex č.  T3 101-102 T3 109-110), vyjely s cestujícími v pravidelném provozu 21.06.2006 na linku č. 2. Předtím však vůz, ev. č.  K3R - NT 312, jezdil s cestujícími na lince D1, která byla zřízena u příležitosti Dnu otevřených dvěří PMDP. Tyto dva vozy, byly pokřtěny dětmi z dětského domova na Špagetku a Pampelišku; necháme se tedy překvapit, zda i dvě jejich nové sestřičky dostanou tak hezká jména.

 


27T3 204-270 blížící se do stanice Ul. Terezie Brzkové, 26.01.2007, Martin Koželuh.01.2007: Poslední dobou se Plzeňské městské dopravní podniky potýkají sT3P 262-198 stojící na konečné Skvrňany, 26.01.2007, Martin Koželuh nedostatkem vozů, což je způsobeno převážně jejich poruchami. Ve vozovně je odstaveno několik Aster, které již delší dobu nevyjely, dále pak jsou na velké prohlídce některé KT8D5 a tak není divu, že se v posledních  dnech setkáváme nejen se sólo vozy a to na všech linkách, i v přetížených špičkách, ale také s nezvyklými soupravami. A tak můžeme spatřit například zvláštní soupravu T3 204-270, která je v provozu od 25.01.2007 a je zajímává tím, že přední vůz má BUSE panel, kdežto zadní klasické cedule a od 26.01.2007 se k ní přidala souprava T3P 262-198, kde každý z vozů má jinou skříň.

 


26.01.2007: Vážení návštěvníci stránek Tramvaje v Plzni - www.tramvaje.com. Po několika měsících kdy byly stránky neaktualizované, později i mimo provoz, došlo začátkem roku 2007 k  částečnému a nyní ke kompletnímu obnovení původního obsahu stránek. Postupem následujících týdnů dojde k aktualizaci zejména  rubrik Přehled vozů, Reklamní vozy, Galerie a další. Ve spolupráci s Martinem Koželuhem se Vám budeme snažit přinášet  aktuální postřehy z provozu plzeňských tramvají. Jako již v minulosti  rádi uvítáme Vaše fotografie, postřehy, nápady, ale i připomínky týkající se obsahu i funkčnosti webu.   Kontaktovat můžete email web(zavináč)tramvaje.com    Pavel RŮŽIČKA

 

        

 


©

2005-2007

 

[CNW:Counter]