Titulní strana ● Reklamní vozy ● Tramvaje na sněhu ● Galerie
Poslední jízda T3 101-102
01.01.2005:
Dopravní
podniky měly do konce roku 2004 vyřadit ze svých služeb dvě soupravy.
Jako první černého Petra získala souprava T3 202 - 192, souprava byla vyřazen z
důvodu vážného poškození předního vozu, zadní vůz je odstaven ve
vozovně Slovany a je adeptem na historický vůz T3.
Jelikož se souprava T3 101 - 102 do konce roku 2004 nedočkala
nového odbavovacího systému zvaného Cardman, dá se předpokládat, že tato
souprava bude jako druhá vyřazena z pravidelného provozu.
I když malá naděje stále zůstává, objevila se nepotvrzená informace, že se uvažuje o částečné přestavbě a modernizaci této soupravy. Pravděpodobně by šlo o znízkopodlažnění a vložení středního článku mezi oba vozy. Tyto typy vozů se již objevily i v jiných Dopravních podnicích v ČR. Nezbývá než jen doufat.
Něco
málo z historie této soupravy: Souprava byla vyrobena v roce 1964, kdy
byla předána do DP Praha, kde jezdila pod čísly 6326 – 6393, dle
dostupných informací každý vůz odděleně. Raritou je, že oba tyto vozy byly
posledními vozy, které měly dělené přední sklo v kabině řidiče. Před
odprodáním do DP Plzeň v roce 1994 byly nahrazeny jednodílnými skly. V
Plzni sloužily oba vozy spolehlivě jako souprava pod
evidenčními čísly 101 - 102 bez vážnějších problémů
dalších 10 let. Za
pozornost stojí i zmínka, že oba vozy
měly na zadních sklech nainstalované manuálně ovládané stěrače,
tolik typické pro pražské tramvaje, v Plzni ojedinělá rarita.
Tuto soupravu jsem s již dávno oblíbil a patřila mezi moji nejoblíbenější, nejen pro svoji „pěknou reklamu“ na Obchodní centrum Plzeň (Tesco). Poprvé tato reklama vyjela 01. listopadu 2001 a po dvě léta jezdila po plzeňských tratích. Poté se opět objevila v plzeňských barvách.
17.09.2005:
Po devíti a
půl měsících očekávání a nejistoty, přesněji 14.09.2005 došlo k naložení
soupravy a přesunu do firmy Pars nova a.s. v Šumperku, kde dojde k celkové
rekonstrukci vozu na typ K3R-N. Modernizovaný vůz má být dle smlouvy předaný
do května 2006. Stejný osud čeká soupravu T3 109-110 20.09.2005
Poslední aktualizace stránky 17.09.2005