Titulní strana ●  Reklamní vozy ● Tramvaje na sněhu ● Galerie

Poslední jízda T3 101-102

 stránka o soupravě T3 109-110

01.01.2005: Dopravní podniky měly do konce roku  2004 vyřadit ze svých služeb dvě soupravy. Jako první černého Petra získala souprava T3 202 - 192, souprava byla vyřazen z důvodu vážného poškození předního vozu, zadní vůz  je  odstaven ve vozovně Slovany a je adeptem na historický vůz T3. Jelikož se souprava T3 101 - 102 do konce roku 2004 nedočkala nového odbavovacího systému zvaného Cardman, dá se předpokládat, že tato souprava bude jako druhá vyřazena z pravidelného provozu.

I když malá naděje  stále zůstává,  objevila se  nepotvrzená  informace, že se uvažuje o částečné přestavbě a modernizaci této  soupravy. Pravděpodobně by šlo o znízkopodlažnění  a vložení středního článku mezi oba vozy. Tyto typy vozů se již objevily i v jiných  Dopravních podnicích v ČR. Nezbývá než jen doufat.

Něco  málo  z  historie této soupravy: Souprava byla vyrobena v roce 1964, kdy byla předána do DP Praha, kde jezdila pod čísly 6326  –  6393, dle dostupných informací každý vůz odděleně. Raritou je, že oba tyto vozy byly posledními vozy, které měly dělené přední sklo v kabině řidiče. Před odprodáním do DP Plzeň v roce 1994 byly nahrazeny jednodílnými skly.  V Plzni sloužily oba vozy spolehlivě  jako souprava pod evidenčními  čísly 101 -  102  bez vážnějších  problémů  dalších 10 let. Za  pozornost  stojí  i  zmínka,  že  oba  vozy měly na zadních sklech nainstalované manuálně ovládané  stěrače,  tolik typické pro pražské tramvaje, v Plzni ojedinělá rarita.

Tuto  soupravu  jsem  s již  dávno oblíbil a patřila mezi moji nejoblíbenější, nejen  pro  svoji  „pěknou reklamu“ na Obchodní centrum  Plzeň (Tesco). Poprvé tato reklama vyjela 01. listopadu  2001  a  po dvě léta jezdila po plzeňských tratích. Poté se opět  objevila  v plzeňských  barvách.

17.09.2005: Po devíti a půl měsících očekávání a nejistoty, přesněji 14.09.2005 došlo k naložení soupravy a přesunu do firmy Pars nova a.s. v Šumperku, kde dojde k celkové rekonstrukci vozu na typ K3R-N. Modernizovaný vůz má být dle smlouvy předaný do května 2006. Stejný osud čeká soupravu T3 109-110 20.09.2005