Titulní strana ● Aktuálně ● Přehled vozů ●  Galerie

Plzeň se loučí s bílofialovými vozy T3M

Po jedno desetiletí bylo možné potkávat v ulicích našeho města fialovobílé vozy T3M.  Fialovobílé nátěry se začaly objevovat na modernizovaných vozech T3, které pro Dopravní podniky města Plzně zajišťovala Škoda Dopravní technika s.r.o. v letech 1995 – 1997 (1999). Celkem se na plzeňských tramvajových tratích objevilo 20 těchto vozů z celkového počtu 26 modernizovaných vozů T3M. Posledních 6 vozů bylo již ze Škoda Dopravní technika s.r.o. opatřeno žlutošedým nátěrem a ručním řadičem.

První fialovobílá souprava vyjela po modernizaci  v roce 1995. Šlo o soupravu T3M 246-247, která na rozdíl od dalších 18 vozů měla vyklápěcí dveře od autobusu. V roce 1996 následovalo dalších 6 vozů, mezi kreré patřily  215, 216, 223, 224, 241, 242. V letech 1996/1997 vyjelo dalších 5 vozů, 214, 221, 222, 227, 228. Poslední dodávka fialovobílých vozů následovala v roce 1997. Tehdy šlo o 7 těchto vozů -  211, 212, 213, 219, 220, 225, 226.

Většina vozů T3M byla v minulosti nasazována na linky 1 a zejména na linku 2, na lince číslo 4 jen ojediněle. Zlom nastal 1. července 2000, kdy  bylo rozhodnuto nasadit na linku číslo 1 mimo špičku pouze sólo vozy. Ty  byly ve špičce doplněny soupravami. Od té doby se téměř na pět let stala pro fialovobílé vozy linka číslo 1 jako domácí. Většina souprav byla poté rozpojena. Spojeno zůstalo trvaleji jen několik souprav, 215-216, 219-220, 223-224, 225-226. Jeden čas bylo možné potkávat i souprava 228-227. Zadní vůz soupravy 241-242 měl zatím více méně po modernizaci velkou smůlu, 5 let stál odstaven ve vozovně. Po dokončení nutných oprav opět vyjel, ale cca po půl ročním provozu, přesně 08.08.2005 byl opět vůz T3M 242 odstaven pro vážné poškození při dopravní nehodě. Vůz se znovu objeví až po opravě a ve žlutošedém nátěru. Během posledních několika let nastaly různé provozní i technické situace, kdy bylo nutné různé vozy T3M spojovat a jiné zase rozpojovat.

Postupný, ale rychlý konec fialovobílých vozů začal začátkem roku 2004, kdy postupně vozy T3M začaly procházet generálními opravami, při kterých již dostaly mj. žlutošedý slušivý lak. Mezi první tyto vlaštovky patřily vozy 213, 214, 221, 222, …

Mezi první fialovobílé vozy, které naopak dojezdily jako jedny z posledních, patřily 215, 225, 241, 247. Krátce se v provozu objevila i souprava 241-215, stejně tak se krátce objevila souprava 241-224 (fialovobílý se žlutošedým).

Posledním provozovaný fialovobílý vůz je T3M 241. Pravděpodobně poslední historický snímek fialovobílé soupravy T3M 241-242 najdete ZDE (70 minut před nehodou). Foto palubní desky fialovobílého vozu T3M ZDE, foto interiéru vozů ZDE.

Poslední aktualizace stránky  11.01.2006